The Ultimate Guide To tded123

写真ではわかりづらいですが、プロテクターの穴にドアへ向かう配線が通してあります。

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ニューミラー到着したら、ついでに交換予定なパーツを発注し、到着しました。

そこから手で引っ張っていくとモールの取り外しが完了です。サイドと上部はL字カッター、下の部分はピアノ線、最後はスクレーパーを使い古い接着剤を残らず剥がします。その際のコツとしては、ボディに傷が入らないようにしっかりとマスキングをしておきましょう。

ビニールを剥がしたドアの穴…サービスホールからドア側の配線を追って手探りでさわるとわかると思います。

【特許請求の範囲】 【請求項1】 組立てられたボディ本体にサイドドアと

モールの経年劣化が余計目立ってしまったので、タイヤワックスで塗り塗りしたら、見栄えがよくなりました(*‘∀‘)

○この整備手帳ではグロメット (ジャバラ) の配線通しについて特化した整備手帳のため、前後の作業手順を省略しています。前後の作業手順も知りたい方は下記の関連整備手帳などをご覧ください。

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次に取り付けに必要な費用ですが、ディーラーや修理工場はいったん自社で預かってから委託先に施工させるので、中間手数料が発生して高額になる傾向があります。

とフロントフェンダを取外し、 次に、車両組立工程においてボディ本体と少なくともサ

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手順は運転席側でご説明します。(途中途中にウェルカムライトの取付要領書を用いて説明します。)

カーボンドアに交換したので、ガナドールエアロミラーでもバランス的には悪くないのですが、せっかくなので、ミラーを仕様変更する事にしました。

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